斯坦福大學發布新成果，讓無線充電更簡單

        斯坦福大學發布新成果，讓無線充電更簡單

        讓電器在不用導線連接電源的情況下把電充滿，這就是無線充電?；驹硎抢秒姼芯€圈耦合，將電能從一個線圈傳遞到另外一個線圈。無線充電技術一直是世界都在研究的一項課題。

        電感線圈無疑是無線充電的核心。而且從目前的發展來看，無線充電一定是未來電源傳輸方式的新發展發向。電感行業新的機遇，可能會隨著無線充電的普及而來臨。

        英國《自然》雜志近期發布了美國斯坦福大學研究人員新的研究成果，稱美國科學家改進了無線充電技術，可以讓電動汽車實現無線充電過程更加簡單。為此，新華社記者特別采訪了研究報告的作者之一，斯坦福大學教授范汕洄。

         據范汕洄透露，他們改進了麻省理工學院2007年研發的一種無線充電技術，使傳輸系統在傳輸距離不斷變化的情況下，可以自動調整到傳輸能量所需的最佳狀態，充電效率保持恒定。

         據介紹，這個無線傳輸系統包含兩個相距大約1米的電感線圈，其中一個線圈產生的磁場影響另一個線圈的電流，由此把電能從一個線圈無線傳輸到另一線圈。傳統技術是將微波源用于發射線圈，在傳輸距離發生變化時需手動調整微波頻率。在實驗中，研究人員去除微波源，代之以一個普通的電壓放大器。當研究人員移動接收線圈時，線圈上的一個LED燈泡持續發亮。這表明接收器在運動時實現了高效充電。

          范汕洄說，以前通過比較復雜的參數調控也可以實現動態無線充電，最新研究則證明，通過簡單的方法同樣可以做到動態的無線高效能量傳遞。

         如果該技術得以應用，電動汽車邊開邊充電就不再是問題。